Formula 1 - Lançamentos - 2010

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Tyrrell 005 - Restauro

Tyrrell 005 já tem decalques e a primeira camada de verniz =), logo à noite já leva o verniz na sua totalidade e depois vai para casa do verdadeiro artista para lhe pintar os pormenores. Acabei por escolher o numero 6 em homenagem ao François Cevert, quando estiver pronto não vou deixar de partilhar aqui com todos vós o resultado final.







Pequeno Filme do acidente fatal de Cevert :(

Tyrrell 007 - História

Hoje trago-vos um carro da equipa do “Lenhador”, Ken Tyrrell. Vou falar-vos do Tyrrell 007, não foi o carro mais ganhador da marca Inglesa, mas como recentemente tenho dedicado algum tempo a restaurar um velho Tyrrell 007 da Scalextric, lembrei-me de partilhar um pouco da história deste bonito Formula 1 dos saudosos anos 70, onde os carros não eram todos iguais e onde os engenheiros podiam ter ideias inovadoras com resultados comprovados nas pistas.

Claramente inspirado no Lotus 72D “o carro do momento” era caracterizado por ter uma frente em cunha, radiadores colocados nos extremos laterais da carroçaria, travões colocados no chassis “de modo a centralizar o peso do carro”, estes eram alguns dos argumentos do 007 para o campeonato do mundo de F1 de 1974.

A marca Inglesa depositava bastantes esperanças no modelo 007, depois da trágica morte de F.Cervet e do abandono da competição por parte do tricapeão J.Stewart; a Tyrrell precisava de algo novo; assim o novo monolugar juntamente com os jovens pilotos J.Schekcter e P. Depailler eram a receita ideal para esquecer o ano de 1973, e entrar em 1974 com um projecto ambicioso e um novo carro capaz de os fazer subir novamente ao degrau mais alto do pódio.

O carro apenas fez a sua estreia no G.P de Espanha, e nesse mesmo ano venceu duas provas “G.P Suécia e G.P Grã-Bretanha”, ajudando a Tyrrell a ficar em 3º lugar no Mundial de Construtores de 1974. Este monolugar ainda participou no mundial de 1975 vencendo uma prova, mas as atenções estavam todas viradas para o novo e inovador Tyrrell P34, o excêntrico Formula 1 de 6 rodas. Durante 1976 e 1977 o Tyrrell 007 ainda disputou corridas por equipas secundárias que conseguiram comprar alguns dos existentes e inscreve-los nos respectivos campeonatos. Destes destaco o de Alessandro Pasenti-Rossi que usava as cores da Gulf.


Tyrrell 007
Actividade: 1974 - 1976
Designer: Derek Gardner
Motor: Ford Cosworth DFV 90º V 8, montado no meio do carro em posição longitudinal.
Cilindrada: 2993 cm3
Chassis: Alumínio
Alimentação: Lucas Fuel Injection
Peso: 588kg
Potência: 465Cv

Palmarés da Tyrrell entre os anos de actividade - 1970 / 1998

1 - Campeonato do Mundo de Construtores - 1971
2 - Títulos de Pilotos – J.Stewart – 1971 e 1973
23 - Vitórias
14 – Pole Positions
20 - Voltas Mais Rápidas
77 - Pódios

F1 - March 711

Quero partilhar com vocês mais um projecto, desta feita é a recuperação do F1 March Ford 711 de 1971. A base de trabalho será mais uma vez um Scalextric velhinho. Existem 2 formas de o recuperar, ou com o material do McLaren M23 da Superslot ou então com material da Fly, pessoalmente penso que com material da Fly ficará muito mais engraçado, o pior é encontra-lo. Deixo-vos aqui algumas fotografias para vos dar uma ideia mais concreta daquilo que quero.

Scalextric Antigo:





Restauro com Material Fly





Verdadeiro:

Merlhor Anuncio de Sempre.....

Este já não é um anuncio recente e certamente já todos o viram, mas eu como fã da Scuderia Ferrari não me canso de o ver e principalmente de ouvir aquele 312 com um Flat12..... lindo lindo lindo..... Talvez o melhor anuncio do mundo :)

Crise? qual crise..... Scalextric Ferrari 1/24 - > 1.701€

Pois é, se acham que algum dia compraram um carro caro deviam ver isto, um Scalextric - Ferrari - F1 - 1/24 "Imaculado", chegou ontem aos 1.701€ + Portes penso mesmo que se o panorama mundial económico fosse outro podia ter chegado aos 2.000€ , seja como for é dos carros mais caros que tenho visto sair.

Ferrari 250 LM - Ocar - Le Mans 1965 - #21

Por volta do final do mês de Novembro comprei um Ferrari 250LM kit da Ocar Scale Replicas, depois de algum tempo e muita paciência, quero partilhar com todos a resultado final do projecto.

O carro é uma réplica do Ferrari vencedor de Le Mans em 1965 conduzido por Masten Gregory e Jochen Rindt, usando o Nº21

Equipado com um chassis PCS, jantes Slot.it medida 16 na frente e 17 a trás, motor Slot.It 21K. O carro ficou bastante engraçado e dinamicamente surpreendeu muito, na pista da Diorama fiz 8.3s sem muito esforço o que para um carro em resina é bom.

Para finalizar o projecto apenas falta levar jantes iguais às da época, de resto está magnifico, quando puder vou por outras fotografias com mais qualidade, estas foram tiradas com o telemóvel.

Quero agradecer ao Carlos Moura toda a paciência que teve na elaboração deste projecto.

Link: Início do Projecto







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F1 RedBull on Ice

Renault 12 Gordini - Scalextric França

- Como ando numa de carros antigos descobri por acaso um carro que não sabia existir, falo-vos do Renault 12 Gordini da Scalextric, modelos em resina sabia que existiam, mas não é desse que vos falo. Aquele de que vos falo é do RENAULT 12 GORDINI apenas feito pela SCALEXTRIC França. Era totalmente desconhecido para mim e já tentei arranjar um mas não tem sido fácil, como são raros não são fáceis de encontrar nem baratos. Seja la como for, quero arranjar um para o restaurar.

Modelo Original:

SCALEXTRIC FRENCH C104


SCALEXTRIC FRENCH C105


Mecânica: Apesar de parecer algo muito arcaico, digo-vos por experiência própria que depois de alguns ajustes como por exemplo a limitação do eixo dianteiro, e pouco mais, esta mecânica é extremamente eficaz mesmo com o motor Johnson 111, que peca pelo pouco travão.

Restauro:




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Williams FW07 - Scalextric / Fly

- O FW07 é o modelo da Williams que correu no campeonato do mundo de F1 em 1979, 1980, 1981 e 1982. O FW07 sofreu evoluções sendo elas " B e C" ou seja FW07B/FW07C

- Foi guiado por Alan Jones, Clay Regazzoni, Carlos Reutemann, Desiré Wilson, Kevin Cogan, Rupert Keegan e Emilio de Villota.

- Com o modelo FW07B Alan Jones foi campeão do mundo de pilotos em 1980 e a Williams campeã de construtores, em 81 voltou também a ser campeã do mundo de construtores desta vez com o Williams FW07C.

O modelo de Slot não é um modelo recente, já que a Scalextric tem uma reprodução do mesmo à bastantes anos, não é o mais bonito do mundo mas também não é nada má. Como se pode ver pelas fotografias:





Motor Tipo "RX" o que lhe dá um comportamento bastante bom.


- Mais recentemente a Fly Slot Cars decidiu fazer este modelo, e é claro que não deixou de se esmerar e fazer umas excelentes reproduções, com uma nova solução em termos mecânicos, novo sistema de transmissão, penso que para não ter que fazer uma bossa para a cremalheira.









Williams FW07 No.28 - 1979 - Vencedor GP. Uk (F01101) Clay Regazzony






Williams FW07 No.50 GP Italia 1980 - Gold/Black (F01103) Rupert Keegan




Williams FW07 No.34 - GP Espanha 1980 (F01102) Emilio De Villota




Versão limitada, Gaugemaster
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Filme:

Scalextric - Tyrrell 007

Para a maior parte dos amantes do slot este é um carro que pouco lhes dirá, mas como eu gosto muito mas mesmo muito de F1 "aliás já gostei mais", uma das minhas ultimas aquisições foi um Tyrrell 007 da Scalextric, depois de algum tempo finalmente consegui um em bom estado geral.

O objectivo é repinta-lo e junta-lo ao 001 e ao 005 que fazem parte da minha colecção actual, ainda não sei se no processo de restauro vou usar material do M23 da Scalextric ao que consta é o melhor que existe para arranjar peças, no meu caso só queria mesmo as jantes/pneus e tvz o desenho do motor.

Aqui fica o meu - Scalextric Tyrrell Ford C121



Objectivo Final do Restauro:


Filme de 1975, onde se pode ver um Tyrrell 007

Fotografias -> Festival Clássicos - AdrenalineSlotRacing - Circuito de Odivelas

Disputou-se no passado fim de semana o Festival de Clássicos Circuito de Odivelas/AdrenalineSlotRacing, pelo que pude apurar, parece que foi uma iniciativa bastante interessante com uma excelente organização.

Deixo-vos agora com as fotografias :

Históricos Turismo






Gt's Históricos










F1 - Legends






Clássicos Turismo








F1 - Clássicos






Protótipos - Clássicos