Traduzindo isto por linguagem matemática, e pelas minhas contas, vejamos.
Exemplo que o Tavares mandou, com o pressuposto que ficamos em 2º na classe.
Total Final de Pontos = 0,5 ( o que são estes 0,5 ???) pergunto eu, não falta no final uma multiplicação por 10??? para traduzir os 0.5 em 5 pontos??? uma vez que passamos a ter um factor de ponderação que é decimal 0.25 ou seja 25%.....
Agora o mesmo exemplo mas ficando em 1º na classe.
Sendo assim, posso concluir que aquilo que deveria ser uma diferença de 2 pontos de um 1º para um 2º lugar (10pt-8pt) passa a ser com este sistema novo a ser de 1.25pts.... hummmmm mto interessante.... este não me parece um sistema de pontuação nada justo, mas isso é só o que eu acho.
Ps: O que acontece aos pontos de quem na corrida passada correu em turismos e agora passa a correr em LMP??? Como alguém que eu conheço disse parece que isto se vai tornar no
GTF = Grupo Tou d'Fora
16 comentários:
Eis uma excelente oportunidade para a "Organização" do troféu GTF se explicar. Até agora, a única coisa que se conseguiu criar foi suspense.
Não entendo a falta de resposta a todas as dúvidas que foram legitimamente colocadas.
Acresce que como a próxima prova de GTF foi antecipada para Domingo, afastando os opositores determinados, ficará à espera de um consenso entre os restantes.
É evidente que toda a estratégia de aquisição e afinação das máquinas passa por ter ideias claras quanto ao regulamento, o que não é o caso.
Enfim, mais um sinal dos tempos, em que o espírito da lei é subvertido pelo contexto
;~}
PS: Depois dos "graves acontecimentos" que ocorreram na prova da "concorrência", aqui temos um exemplo de "boas práticas"
Quando sugeri a pontuação por classes, foi no sentido de agrupar os Alfa 147, 156, GTAM e outros menos competitivos, mantê-los em competição porque deram um excelente espectáculo e contrariar a tendência para mudar para modelos mais competitivos.
Ainda não entendi, nem com a referência à "corrida ao armamento", o que se pretende com a proposta de aditamento.
Álvaro não percebeste mesmo, ou estas a ser simpático???
- João desde já obrigado pelos esclarecimentos,só queria que explicasse melhor esse tal factor de ponderação que eu pensei que fosse constante, mas pelos vistos é um valor variável. Os participantes ainda tem dúvidas sobre este sistema de pontuação, assim peço-lhe que elabore um documento que clarifique esta questão, pois o dia da corrida está perto uma vez que foi antecipada, e eu queria decidir se me mantenho nos Turismos ou se participo nos LMP.
hooooo meus amigos, vocês entendam-se!
Embora não ande nessas guerras... :)
Deixo aqui um aviso, sugestão, questão ou o que lhe quiserem chamar.
Atenção com as divisões dos carros por classes. Há muitos carros de diversos anos e que corriam em classes distintas na realidade, algumas sem comparação nos dias de hoje e andam a classificar alguns muito mal.
Podem verificar isso na net (Anexo J da FIA)
Um abraço
Carlos Moura - Senior
Seguindo esse critério há outros modelos que passariam para essa classe também já que há no catalogo da FLY gt's que derivaram de turismos.....
Como costumam dizer....ORGANIZEM-SE
:)
(já sei sou marreta...)
Carlos Moura - Senior
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