Fotografias Rally Camelias, By P.Figueiras

F1 Gp Melbourne

Para quem não viu a prova posso dizer-vos que perderam uma corrida fantástica, a melhor dos últimos tempos. Desde a largada de Massa ao toque que Alonso sofreu na primeira curva e acabou por manda-lo para o 22º lugar, acabando o espanhol por fazer uma recuperação ate à 4ªPosição, com uma luta fabulosa entre Hamilton, Alonso , Massa e Webber. Schumacher com muitas dificuldades mesmo em ultrapassar pilotos mais lentos, e alguns despistes violentos como o de Kobayashi.

Uma parte mto engraçada foi qdo nas comunicações da Ferrari para Alonso.

Engineer to Alonso:
-Hamilton 3.5
Alonso
- I don't want to know

Deixo-vos com alguns videos:

Rally das Camélias

Partilho com voçês as primeiras fotograias da prova disputada hoje à tarde. Prova um pouco diferente do habitual onde o importante era a regularidade e não a velocidade pura.
Agora deixo-vos com as fotografias e amanhã farei uma pequena crónica.

Simulador RedBull

Máquinas Para o Rally das Camélias

Não tenho tido muito tempo livre nem para escrever no blog nem para dedicar-me aos slots.
Assim, tenho umas dúvidas sobre os carros a levar para o Rally das Camélias.
Já fiz uma pre-selecção, tenho uma lista com os seguintes:

Lancia Fulvia - TeamSlot - Motor RX41

Alfa Gta- TeamSlot - Motor RX42b


Corvette C1 - Carrera Panamericana - NC2

BMW 2002 - Ninco Nc8


Mercedes 250SL - Rx41


Agora destes todos apenas posso escolher 2, vou passar logo à tarde na Diorama para poder experimenta-los no troço de Rally e tirar algumas conclusões. Isto se tiver tempo.....

PS: Aproveito também para dizer aos interessados que passei no Toys are Us de Telheiras e comprei um Lotus Exige da Ninco por 17€ e um Golf da Spirit por 15€. Quem puder e estiver perto que dê lá um salto para ver o que tem em conta.

Rally das Camélias - 27 Março - SlotArrabida

Texto M.R

Agora que nos começamos a aproximar da data prevista para a organização de mais um rali para modelos representativos de automóveis clássicos (até 74) e Históricos (até 65), iremos hoje levantar um pouco do véu, relativamente à prova.

Antes de mais quero lembrar-vos que o Rali das Camélias terá sido, na sua época, uma das provas com mais carisma na zona.

A prova era praticamente percorrida na zona de Sintra que dada a sua fisionomia, tornava o rali deveras difícil, ainda para mais, percorrido durante a noite onde, muitas vezes o nevoeiro imperava.

Das últimas vezes, tinha como prova complementar final o circuito da Granja e é pensando na prova da época que nos atrevemos a tentar organizar o nosso Rali das Camélias.

Como compreenderão e porque na época ainda não havia troços cronometrados, iremos também fazê-la imperando o princípio das provas ditas de regularidade em estrada com duas complementares já mais ao jeito de velocidade. Assim vamos ter :


1ª ETAPA
-Início no troço de montanha - 5 voltas em regularidade absoluta

- Ao passar pela meta na primeira volta é cronometrado o tempo que x 5 dará o tempo ideal de chegada final penalizando-se pela diferença
Tempo máximo por volta = 13 segundos. Não são considerados os décimos de segundo.

-Passa-se à prova de ligação por estrada com média horária obrigatória nos dois troços, também de 5 voltas.

-Nova prova de regularidade em estrada a chegar à vila. Mais 5 voltas com o mesmo esquema da primeira alterando-se o tempo máximo por volta para 11 segundos.

-Prova de arranque e travagem. O concorrente arranca ao sinal de partida e deverá parar dentro da caixa, não podendo ultrapassá-la. Penalidade de 1 seg por cada traço ultrapassado. Considera-se a vertical do eixo da frente. Arrancar antes de tempo penaliza 2 segundos.

2ª ETAPA

-Troço de Montanha - A ser realizado no sentido inverso ao da primeira passagem exactamente no mesmo tempo que foi utilizado .

-Troço da vila - A utilizar o mesmo princípio

-Prova complementar de velocidade. 18 Voltas ao circuito ( 3 /calha).

Williams FW07B

Comprei uma carroçaria+chassis de um Williams FW07B "3€" da Scalextric e como tinha cá em casa algum mateiral de sobra de outros carros do genero decidi monta-lo e acrescenta-lo à colecção. Falta pintar o capacete, e acho que vou mandar vir umas Rodas e uns Pneus novos, talvez daqueles novos modelos da FlySlotCars.


Aqui ficam as fotografias:







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Novidades - Cooper Climax - Kit AirFix

Comprei no ebay um "body Kit" da AirFix de um CooperClimax T53, um kit de slot com cerca de 50 anos, mas me faltava-me o motor, as rodas, etc... Agora já tenho projecto do Climax quase terminado, deixo aqui fotografias do processo de construção e algumas fotografias quase com o carro terminado. Falta por o volante, arranjar forma de fixar a suspensão e pouco mais.

BodyKit

Construção






Quase Terminado







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MotorClassicos - Fotografias - Parte 1

Este fim-de-semana fui à FIL ver a exposição Motor Clássicos, gostei muito da edição deste ano, veículos para todos os gostos e géneros. Aproveito para partilhar uma pequena parte das fotografias que tirei.

ISO Griffo

924 Carrera Gt

Ford Capri

Fiat 600 - Abarth

Jaguar E Lightweight

Shelby Mustang Logo

Austin Healey - Lateral