Para os amantes dos 1/24 e principalmente das relíquias de outras épocas, deixo-vos aqui este lindo Chaparral 2c da Cox e mais 2 Shelby's Daytona da AutoHobbies.
Chaparral 2C / Cox
Shelby Daytona - AutoHobbies
sexta-feira, 27 de novembro de 2009
quinta-feira, 26 de novembro de 2009
Novidades Caseiras =)
Começo pelo restauro do meu mini " C122 - Mini 1275 Gt Clubman " um slot de scalextric de 1979, ou seja tem exactamente a minha idade.
Modelo Original é mais ou menos como este, mas vermelho:
O Meu já levou um patilhão universal da Slot.it, colei o motor pois já tinha uma certa folga lateral, mudei a relação para 8/27 "+ travão" e agora ando à luta com umas minilite.
E depois falta repintar tdo de novo. Qdo tiver pronto deixo aqui uma fotografia. Agora vou só levantar uma ponta do véu.
Outra novidade cá em casa é esta maravilha feita pela Slot.it " Mazda 787B, Vencedor de LeMans em 1991 c/ motor Wankel - 1º carro Japones a vencer a mítica prova de resistência" nem o tirei da caixa. Mas pelo que vi está muito bem feito, as cores são iguais ao original, os detalhes magnificos os decalques, está muito muito bom. Elevou as minhas espectativas.
Mecanicamente, já se sabe; motor in line 21,5k , relação 9/28. Preparado para levar bancada AW, Suspensão etc...etc....
E por ultimo, mais uma relíquia desta feita um Jaguar Type C de 1951 da TopSlot feito em resina. Usa um chassis do Cobra da MRRC com motor à frente, vinha com uns problemas de transmissão mas já estão resolvidos, para mim o maior defeito do carro esta no motor, pela minha pouca experiencia parece-me um " Fly standard “black stripe” (FC-130) 18,000 RPM/12v, em testes: 20,408-21,159 RPM/12v" . Ou seja, este motor é para saltar já dali para fora, senão aquela transmissão não dura 100 voltas.
O chassis e motor é como isto:
Modelo Original é mais ou menos como este, mas vermelho:
O Meu já levou um patilhão universal da Slot.it, colei o motor pois já tinha uma certa folga lateral, mudei a relação para 8/27 "+ travão" e agora ando à luta com umas minilite.
E depois falta repintar tdo de novo. Qdo tiver pronto deixo aqui uma fotografia. Agora vou só levantar uma ponta do véu.
Outra novidade cá em casa é esta maravilha feita pela Slot.it " Mazda 787B, Vencedor de LeMans em 1991 c/ motor Wankel - 1º carro Japones a vencer a mítica prova de resistência" nem o tirei da caixa. Mas pelo que vi está muito bem feito, as cores são iguais ao original, os detalhes magnificos os decalques, está muito muito bom. Elevou as minhas espectativas.
Mecanicamente, já se sabe; motor in line 21,5k , relação 9/28. Preparado para levar bancada AW, Suspensão etc...etc....
E por ultimo, mais uma relíquia desta feita um Jaguar Type C de 1951 da TopSlot feito em resina. Usa um chassis do Cobra da MRRC com motor à frente, vinha com uns problemas de transmissão mas já estão resolvidos, para mim o maior defeito do carro esta no motor, pela minha pouca experiencia parece-me um " Fly standard “black stripe” (FC-130) 18,000 RPM/12v, em testes: 20,408-21,159 RPM/12v" . Ou seja, este motor é para saltar já dali para fora, senão aquela transmissão não dura 100 voltas.
O chassis e motor é como isto:
quarta-feira, 25 de novembro de 2009
terça-feira, 24 de novembro de 2009
Rally Casinos do Algarve - Fotos
Ferrari 250LM - D.Piper
Um dos meus carros de eleição é o Ferrari 250 Lm, mas a versão usada por D.Piper em 68 em LeMans o "alargado" assim e como não arranjei o kit da Racer, tive que me desenrascar como podia.
Comprei o Kit em resina da Ocar, o kit já vem com chumasseiras, eixos, motor, jantes, etc... Mas do kit original apenas quero a carroçaria e o chassis. O objectivo é montar-lhe um motor NSR de caixa curta o 22K , usar material calibrado, jantes de aperto da slot.it, medida 17/10 a trás e 16/8 à frente. Vou também mandar vir as jantes do F512 da Fly, para poder fazer os inserts para as jantes. Vou tentar por-vos a par do processo de construção.
Lista de Material:
Carroçaria "Resina" Ocar
Chassis PCS
Jantes Ferrari 512
Motor NSR Shark 22k
Kit Ocar já montado "espero conseguir melhor que isto":
Kit da Racer
Resultado Final que espero obter:
Comprei o Kit em resina da Ocar, o kit já vem com chumasseiras, eixos, motor, jantes, etc... Mas do kit original apenas quero a carroçaria e o chassis. O objectivo é montar-lhe um motor NSR de caixa curta o 22K , usar material calibrado, jantes de aperto da slot.it, medida 17/10 a trás e 16/8 à frente. Vou também mandar vir as jantes do F512 da Fly, para poder fazer os inserts para as jantes. Vou tentar por-vos a par do processo de construção.
Lista de Material:
Carroçaria "Resina" Ocar
Chassis PCS
Jantes Ferrari 512
Motor NSR Shark 22k
Kit Ocar já montado "espero conseguir melhor que isto":
Kit da Racer
Resultado Final que espero obter:
segunda-feira, 23 de novembro de 2009
NWC - 2009
A Ninco World Cup é a maior competição do mundo de Slot. Durante um ano centenas de pilotos procuram um lugar na selecção do seu Pais. Assim e no meios dos melhores do mundo, a equipa Portuguesa ficou em 2º Lugar apenas a 4 voltas da equipa vencedora, a Italiana
Os meus parabéns à equipa lusa que consegui ficar em 2ªLugar, os parabéns em especial ao Ruben Almeida, Aurelio Ribeiro e João Vilas Boas. =)
Classificação Final:
Italy, 481 v
Portugal, 477 v
Spain, 476 v
Andorra, 470 v
Argentina, 466 v
International Junior, 466 v
Toñi Ponce Sport - Canarias, 463 v
Ponce Motor Sport - Wild Card, 456 v
Netherlands, 448 v
Germany, 443 v
Sweden, 436 v
Canarias Junior, 435 v
South Africa, 418 v
United Kingdom, 365 v
Austria, 364 v
Ninco Vip Team, 354 v
WTCC - Acidente - 2ª Corrida
Ps: O André Couto devia ir à multiopticas, com bandeira amarela e ele a fazer a curva a fundo, grande artolas.
Jaguar - XJR-9LM - Monster Energy
sexta-feira, 20 de novembro de 2009
Lotus 79
Agora que a Lotus vai regressar à F1, nada como recordar os belos caros de Colin Chapman.
Desta vez deixo-vos com o Lotus 79, com a linda decoração Jonh Player Special.
Para muitos este foi um dos carros mais evoluídos de sempre na F1, foi o primeiro carro a usar em toda a sua plenitude o efeito de solo, tal como se pode ver pelos desenhos técnicos. Um dos mais belos carros de F1 já feitos até hoje.
1:1
1:32 - Slot - Ostorero
Desta vez deixo-vos com o Lotus 79, com a linda decoração Jonh Player Special.
Para muitos este foi um dos carros mais evoluídos de sempre na F1, foi o primeiro carro a usar em toda a sua plenitude o efeito de solo, tal como se pode ver pelos desenhos técnicos. Um dos mais belos carros de F1 já feitos até hoje.
1:1
1:32 - Slot - Ostorero
quinta-feira, 19 de novembro de 2009
Mercedes W196 Streamliner
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