- Depois de muito trabalho consegui meter o chassis tubular em latão dentro da carroçaria do carro, e pelo que sei não foi fácil, pois o carro tem um tamanho pequeno; finalmente chegou a hora das primeiras voltas, 1º com um motor de 10k e depois na 2ª versão com um motor de 18k e pelo que ouvi dizer parece que anda muito muito bem.
- A carroçaria já foi mais ou menos tratada e já levou primário, agora começa a horas do detalhes. Suspensões, Escapes, Admissão, etc... e depois vai à estufa ;)
- Deixo-vos aqui umas fotos que o Carlitos já publicou no seu blog.
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