1985, 1000 km de Spa-Francorchamps. Bellof largava da 22ª posição, passado poucas voltas assume o 2º lugar, disputando a liderança com o Porsche de Jacky Ickx. Após uma dura luta, tenta a ultrapassagem por fora na entrada da curva Eau Rouge. Ickx não vê a aproximação do Porsche de Bellof e acaba por tocá-lo, penso que de forma imprudente. O carro de Ickx bate com a traseira no rail, ao mesmo tempo que o Porsche de Bellof vai embater frontalmente com o muro de protecção e incendiar-se. Bellof é tirado do carro e levado ao centro cirúrgico do circuito, mas não resiste aos ferimentos e acaba por falecer no local, uma hora após o acidente.
O jornalista inglês Nigel Roebuck, um dos maiores especialistas mundiais em automobilismo, afirmou : “ Se Bellof iria vencer GP’s? Não tenho dúvida nenhuma. Aliás, acredito mesmo que ele seria o primeiro campeão do mundo alemão. Não há como questionar que ele tinha habilidade para isso e, embora a Ferrari nunca tenha confirmado, não restam dúvidas que ele seria o parceiro de Michele Alboreto para a temporada de 1986. Sua morte foi uma perda horrível para o desporto automóvel e ainda maior para aqueles que o conheciam”.
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